第636章打完再谈（四）（1 / 2）

桌上铺著两份文件。一份是陈彦擬的议题清单，另一份是外交部准备的中苏关係评估报告。

l帅先开了口。

“今天碰头的目的很明確——把一月十二號跟毛熊谈判的底线和策略定下来。陈彦先说。”

陈彦翻开笔记本。

“我把谈判的议题分成三个层次。第一层是绝不让步的，第二层是可以交易的，第三层是主动出击的。”

“第一层，绝不让步：外蒙主权。这是我们的核心利益，没有任何討论余地。不管毛熊用什么方案——国际共管、中立化、公投，一律拒绝。外蒙是中国领土，已经回来了，不会再出去。”

老乔推了推眼镜。

“外交部的评估是——毛熊在这个问题上会非常强硬。他们丟了外蒙，远东的战略纵深缩短了一千公里。这对他们来说是无法接受的损失。”

“无法接受也得接受。”陈彦的语速没有变化。“他们有两个选择：接受既成事实並跟我们谈合作，或者不接受然后继续在远东烧钱。他们新任总书记的政治基础撑不住第二个选择。”

l帅没有表態，手指在桌面上轻轻敲了两下。

“继续。”

“第二层，可以交易的：边境军事部署的对等削减。我们可以承诺从外蒙北部撤出部分重装部队，换取毛熊从远东军区撤出相应兵力。具体数字在谈判桌上谈。底线是：我方在外蒙的驻军总数不低於三个师。”

作战处的处长翻了翻手里的资料。

“三个师是我们维持外蒙防务的最低要求。再少的话，一旦毛熊从贝加尔湖方向发动突然袭击，我们来不及增援。”

“所以三个师是底线。谈判的时候可以从五个师开始报，最后降到三个。给对方一个我们做了重大让步的感觉。”

老乔在本子上记了几笔。

“第三层呢主动出击的”

陈彦翻到下一页。

“远东铁路运力分配权。”

会议室里安静了两秒。

l帅的手指停了。

“你要谈铁路”

“乌兰巴托到乌兰乌德的铁路，三百七十公里，目前由我方实际控制。这段铁路是西伯利亚大铁路的唯一南向支线。毛熊的远东物资运输有百分之十五要经过这条线。如果我们把这段铁路的运营权拿到手——以中蒙俄经济走廊的名义——就等於在毛熊的后勤线上装了一个开关。”

“他们不会同意的。”老乔摇了摇头。“铁路是命脉。你碰他的命脉，他跟你拼命。”

“所以不能直接碰。要换一种方式。”

陈彦从文件夹里取出一张图纸。远东铁路网示意图，上面用红色铅笔標註了几个关键节点。

“我的方案是——不提运营权，提合资运营公司。由中苏两国共同出资成立一家铁路运营公司，负责乌兰巴托至乌兰乌德段的日常运营和维护。股权比例中方百分之五十一，苏方百分之四十九。表面上是经济合作，实际上控制权在我们手里。”