第508章 与马斯克的见面（1 / 2）

马宇腾的脑海中，浮现出脚盘国那几家汽车巨头的身影。

丰田、本田……他们正在押注另一条氢燃料电池的技术路线。

这是一场关於未来汽车终极形態的战爭。

在彻底击败燃油车奠定新能源汽车的地位之前，雷霆汽车与特斯拉之间的合作，远大於竞爭。

把市场这个蛋糕做得足够大，让所有人都相信电动车才是未来，这才是当前阶段最重要的事。

这也是他在之前，就同意了向特斯拉的roadster项目供应电机以及三元鋰电池的原因。

只是听说对方最近在与松下电池那边取得了联繫，有换掉动力电池供应商的想法。

或许自己可以將对方重新拉拢回来。

马宇腾的思绪在办公室里安静地流淌，直到一阵敲门声將他拉回现实。

“请进。”

门被推开，走进来的是沈浩。

“紫霄”的交付工作已经进入尾声，他整个人看起来放鬆了不少，但眼神里的那股专注劲儿丝毫未减。

“马总。”他走到办公桌前。

“坐，是纯电公交车的研发遇到困难了吗”

马宇腾指了指对面的椅子。

沈浩没有坐下，而是將一份刚列印出来的文件放到了马宇腾面前。

“马总，项目本身没问题。就是前段时间，我和生產线的季厂长聊了聊，他提了个想法，我觉得很有道理，特地过来跟您请示。”

马宇腾拿起文件，示意他继续。

“季厂长建议，咱们雷霆汽车如果想要发展电动客车业务，可以考虑直接收购一家现成的客车厂。”

沈浩的声音清晰而有条理。

“这主要有三个核心原因。第一，我们没有客车生產资质。虽然以公司现在的地位，申请下来问题不大，但流程繁琐，耗时耗力，会拖慢项目进度。”

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“第二，客车的底盘结构和我们现在做的乘用车完全是两码事。收购一家有技术积累的客车厂，可以直接获得成熟的底盘技术和研发团队，省去我们自己从零摸索的时间。”

“第三点最现实。”沈浩的手指在文件上点了点。

“客车的零部件体积、重量都远超轿车。我们现有的生產设备，无论是衝压、焊装还是总装，都无法满足生產需求。与其花大价钱新建一条生產线，不如直接买一个经营不善的现成工厂，成本上可能更划算。”

马宇腾安静地听完，目光扫过文件上的分析，点了点头。

沈浩的成长，不仅体现在技术层面，更体现在这种全局的、產业化的思维上。

他已经不再是那个只埋头於图纸的工程师了。

“这个建议很好。”马宇腾合上文件。

“你和季振宇考虑得很周全。”

他拿起內线电话。

“林威，你进来一下。”

很快，林威推门而入。

“马总。”

“你配合一下沈浩，在全国范围內筛选合適的目標。重点关注那些有技术底子，但经营陷入困境的客车企业。”